Huelga indefinida en el aeropuerto de Palma: horarios y días de los paros en el servicio PMR

El aeropuerto de Palma enfrenta complicaciones operativas por paros parciales iniciados por el personal que atiende a pasajeros con movilidad reducida, tras fracasar las negociaciones.

El aeropuerto de Palma afronta desde este lunes un escenario de serias complicaciones operativas debido al inicio de los paros parciales convocados por la plantilla encargada de atender a los pasajeros con movilidad reducida. Los trabajadores protestan contra la empresa Adelte tras el rotundo fracaso de las negociaciones de mediación. El conflicto, motivado por la precariedad laboral y la falta de planificación, se mantendrá de forma indefinida con paros diarios distribuidos en diferentes franjas horarias a lo largo de toda la semana.

Un calendario de paros diarios e indefinidos

La movilización arranca este lunes con un esquema de interrupciones del servicio que irá variando cada jornada para visibilizar el malestar de la plantilla. Los horarios fijados por el comité de empresa para esta protesta indefinida son los siguientes:

  • Lunes, miércoles y viernes: De 12:00 a 15:00 horas y de 18:00 a 21:00 horas.

  • Martes y jueves: De 05:00 a 07:00 horas, de 12:00 a 14:00 horas y de 18:00 a 20:00 horas.

  • Sábados: Paro total durante todo el día.

  • Domingos: De 12:00 a 15:00 horas y de 21:00 a 23:59 horas.

"Improvisación" y miles de horas extra sin planificar

El núcleo del conflicto radica en lo que el comité califica como un clima de "improvisación constante" y "presión diaria" en la organización del trabajo. Los sindicatos denuncian que la compañía incumple sistemáticamente los acuerdos pactados desde hace meses, afectando gravemente a la conciliación familiar y a los descansos de los empleados.

El principal detonante es el abuso de las ampliaciones de jornada en contratos parciales, notificadas con apenas unas horas de antelación o el mismo día. Los datos aportados por los representantes de los trabajadores reflejan la magnitud del problema: el año pasado se acumularon más de 9.000 horas de ampliación bajo este sistema imprevisto, y solo en el pasado mes de abril la cifra ya superó las 1.800 horas.

A esta inestabilidad horaria se suman otras reclamaciones urgentes del colectivo, como la ausencia de un protocolo de desconexión digital, deficiencias en materia de prevención y seguridad laboral, y la falta de estudios sobre el estrés y la carga de trabajo en los puntos más conflictivos del aeródromo mallorquín. El último intento para frenar el conflicto tuvo lugar el pasado jueves en el Tribunal de Arbitraje y Mediación de Baleares (Tamib), pero la reunión entre empresa y trabajadores concluyó sin ningún tipo de acuerdo.