El presidente del Consell de Mallorca acuerda una iniciativa conjunta con senadores, diputados y consejeros para reclamar en Madrid un nuevo convenio de carreteras de 350 millones

El presidente del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, se ha reunido hoy con diputados, senadores y consejeros de la institución insular para formalizar el acuerdo e impulsar una iniciativa conjunta que reclame al Gobierno de España los 230 millones de euros pendientes del convenio de carreteras liquidado el año 2022. Un importe que con la actualización de los proyectos llega a los 350 millones. Representantes de Més per Mallorca, El PI, Vox y el Partido Popular han firmado la moción conjunta que se debatirá en el Pleno de la institución insular del próximo jueves. La iniciativa será presentada también en el Congreso de los Diputados, el Senado, el Parlamento y en los ayuntamientos de toda Mallorca.

Llorenç Galmés ha agradecido a las formaciones políticas que dan apoyo a esta iniciativa (Més per Mallorca, El Pi, Vox y Partido Popular) que pongan por encima de «rivalidades políticas los intereses de los ciudadanos de Mallorca». El presidente del Consell ha añadido también que el Gobierno de España acaba de firmar con la comunidad autónoma de Canarias un convenio de carreteras que supondrá una aportación estatal de entre 200 y 250 millones de euros anuales hasta el año 2030: «Mallorca necesita un convenio de carreteras como el que tiene Canarias, para poder ejecutar la modernización y mejora de la seguridad que estamos impulsando en nuestras infraestructuras. Quiero recordar que cuando se liquidó el convenio, el año 2021, quedaron pendientes de pagar por parte del Gobierno de España 230 millones, que con una actualización llegan a los 350, y son de todos los mallorquines. Mallorca no quiere ser más que nadie, pero tampoco menos. Solo queremos un trato justo en materia de financiación».

Galmés ha apuntado que este dinero no es para hacer grandes infraestructuras, el objetivo es «mejorar la red vial de la isla sin consumo de territorio y, así, poder garantizar la fluidez del tráfico, la modernización de las infraestructuras y la seguridad de los usuarios». En este sentido, el presidente del Consell de Mallorca ha indicado que la finalidad es «invertir en la modernización de nuestras carreteras, tal y como esta haciendo el Consell con el Plan de Accesos a Palma, realizando un esfuerzo con recursos propios.»

Han participado en el encuentro los diputados y senadores José Vicente Marí, Martí Àngel Torres, Joan Mesquida, Maria Salom, Carlos Simarro, y Cristóbal Marqués (Partido Popular), así como Vicenç Vidal (Més) y Jorge Campos (Vox). Los portavoces del Consell de Mallorca firmantes de la iniciativa han sido: Catalina Inés Perelló (Més per Mallorca), Antoni Sales (El Pi), Antonio Gili (Vox) y Núria Riera (PP). También ha estado presente el consejero de Territorio, Movilidad e Infraestructuras, Fernando Rubio.

Los acuerdos de la moción

1. Requerir a la Administración General del Estado la aprobación de un nuevo convenio de colaboración entre el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y el Consell de Mallorca en materia de carreteras, en sustitución del convenio liquidado el 14 de diciembre de 2021, de acuerdo con las previsiones económicas indicadas en los puntos 2 y 3
2. Instar al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a habilitar la financiación de inversiones en materia de carreteras para Mallorca, con un importe adecuado y con características similares al convenio suscrito con la comunidad autónoma de las islas Canarias y publicado en el BOE el 25 de octubre de 2025. El convenio tendrá por objeto establecer el régimen de colaboración en materia de carreteras y llevar a cabo las actuaciones detalladas en el anexo I, que tienen que ser financiadas por el Ministerio, con la programación anual correspondiente.

3. Instar el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a analizar y actualizar el importe pendiente de 230 millones de euros de las inversiones previstas en el convenio liquidado el 14 de diciembre de 2021, incluidas las expropiaciones correspondientes, con cargo a las dotaciones asignadas en el capítulo VII del presupuesto de gastos por la Ley de presupuestos generales del Estado de cada ejercicio.

4. Instar a los senadores y diputados de las Islas Baleares, así como a los concejales de los pueblos y ciudades de Mallorca, a presentar y defender esta moción en el Congreso de los Diputados, en el Senado, en el Parlamento de las Islas Baleares y en los ayuntamientos.

ANEXO I

PROPUESTA DE INVERSIONES: CONVENIO ENTRE EL MINISTERIO DE TRANSPORTES Y MOVILIDAD SOSTENIBLE Y EL CONSELL DE MALLORCA

Estudios previos de mejoras sostenibles en la vía de Cintura Ma-20 – 1,00 M€

Conexión con vía de Cintura Ma-20 – Alfons el Magnànim – 10,00 M€

Pasarelas para peatones en la Ma-20 y Ma-19 – 8,50 M€

Mejora del enlace Cala Major (Ma-1 con Ma-20) – 36,50 M€

Variante de s’Alquería Blanca – 11,50 M€

Variante norte de Artà – 7,00 M€

Variante de Inca – 14,00 M€

Variante de Campanet – 5,00 M€

Mejora Ma-5010. Llucmajor – Algaida – 20,00 M€

Mejora Ma-3440. Llubí – Santa Margalida – 12,00 M€

Mejora de los accesos a las urbanizaciones de Llucmajor al Mi-6014 – 12,00 M€

Mejora Ma-1140. Palmanyola – s’Esgleieta – 8,00 M€

Mejora Ma-5100. Porreres – Felanitx – 8,00 M€

Mejora Ma-6040. Campos – Colonia de Sant Jordi – 7,50 M€

Rotondas de Manacor – 2,50 M€

Rotondas de Pollença – 2,50 M€

Ronda de Sencelles – 8,00 M€

Reparación del falso túnel de sa Mola y mejora de instalaciones – 4,00 M€

Monitorización de la capacidad de estacionamiento – 2,00 M€

Plan especial de aparcamientos disuasivos – 20,00 M€

Plan de viales cívicos de Mallorca – 30,00 M€

TOTAL: 230,00 M€

Importe pendiente de actualizar del convenio liquidado en diciembre de 2021

Importe actualizado estimado: 350 M€

Cronología del convenio de carreteras 

•    El Gobierno central y la institución insular firmaron el convenio de carreteras el año 2007. Después de algunas modificaciones, el 14 de diciembre del 2021 el anterior equipo de gobierno del Consell acordó liquidar la parte que se había ejecutado hasta el 2 de octubre del 2020 y quedó un importe de 228,5 millones de euros pendiente en abonar.  

 •    Entre las obras pendientes de ejecutar se encuentran infraestructuras esenciales para la movilidad y la mejora de los accesos a Palma, como el tramo I de la vía conectora, las variantes de Inca, Artà y Campanet, y la ronda de Sencelles. En concreto, los importes actualizados de todas las actuaciones programadas pueden llegar, actualmente, a los 350 millones de euros.   

•    En marzo del 2023, el Gobierno de España cerró la puerta a negociar los convenios de carreteras con los consejos insulares de las Islas Baleares, señalando que estas inversiones tienen que ir a cargo del factor de insularidad del régimen especial de las Islas Baleares. En una carta enviada al ministro de Transportes, Óscar Puente, el presidente Llorenç Galmés expresó su disconformidad con la respuesta del Gobierno central, explicando que «la dotación del factor de insularidad tiene que servir para financiar inversiones públicas nuevas por parte del ejecutivo central en las Baleares y, así, compensar las desventajas de la insularidad, pero nunca para incluir las cantidades pendientes de los convenios de carreteras». 

•    También se tiene que recordar que el Gobierno de las Islas Baleares ha enviado al Consell de Mallorca 30 millones de euros procedentes del fondo de insularidad, para que la institución insular pueda llevar adelante sus proyectos. No obstante, este dinero es insuficiente para poder mejorar la red vial de Mallorca.

•    El pasado 25 de octubre salió publicado en el BOE la firma del convenio entre el Gobierno de España y la comunidad autónoma de las islas Canarias por un importe de 230 millones de euros anuales hasta el año 2030 que se invertirán en las infraestructuras del archipiélago de Canarias.

•    El presidente del Consell tuvo la oportunidad de mantener una conversación sobre este tema con el secretario de estado del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, durante la inauguración del Paseo Marítimo de Palma el mes de octubre. En aquella charla informal hablaron del convenio que se ha firmado con Canarias y de la necesidad de que Mallorca pueda tener un convenio como el canario. El presidente del Consell le pidió de forma oficial una reunión para poner en marcha el convenio el pasado 10 de noviembre y, a estas alturas, todavía no tenemos respuesta.