La Comisión Mixta de Insularidad del Congreso y el Senado aprueba la petición de 350 millones para mejorar las carreteras en Mallorca

La Comisión Mixta de Insularidad del Congreso y el Senado ha acordado exigir al Gobierno de España la firma de un nuevo convenio de carreteras con el Consell de Mallorca, equiparable al suscrito con Canarias. La resolución insta al Ejecutivo central a reponer la financiación para la isla tras la liquidación del anterior acuerdo, una reclamación que inicialmente ascendía a 230 millones de euros pero que actualmente se eleva a los 350 millones debido a la actualización de los proyectos. La moción ha salido adelante en las Cortes Generales con el respaldo de PP, Més, PNV y Vox, mientras que el PSOE ha optado por la abstención.

Ratificación parlamentaria y apoyos políticos

La iniciativa aprobada en las Cortes supone la ratificación estatal de una propuesta que ya había sido respaldada previamente en marzo por el Pleno de la institución insular. En ambas votaciones se ha repetido el mismo escenario de bloques políticos: apoyo mayoritario de las formaciones de centroderecha, derecha y nacionalistas, frente a la abstención de los socialistas.

La delegación mallorquina desplazada a Madrid para asistir al debate en la cámara alta estuvo integrada por los siguientes representantes institucionales y políticos:

• Dirección del Consell: El presidente insular, Llorenç Galmés, acompañado por el consejero de Territorio, Movilidad e Infraestructuras, Fernando Rubio, y el director insular de Infraestructuras, Rafel Gelabert.

• Frente multipartidista: Los portavoces de las formaciones de la corporación insular PP, Vox, El Pi y Més per Mallorca, con la única ausencia del Partido Socialista.

• Encuentro institucional: La agenda de la jornada incluyó una reunión oficial entre el presidente del Consell de Mallorca y el presidente del Senado, Pedro Rollán.

El espejo canario y el impacto de la liquidación del acuerdo

El objetivo final de la propuesta es que el Estado asuma la financiación para la modernización y la mejora de la fluidez y seguridad de las infraestructuras de la isla. Desde el Consell de Mallorca se apunta a que los problemas de movilidad actuales derivan de dos legislaturas previas sin actuaciones sustanciales en la red viaria, agravados tras la liquidación del convenio anterior en los años 2021 y 2022, lo que supuso la pérdida inicial de los 230 millones de euros pendientes.

Para fundamentar la petición de igualdad de condiciones con otras comunidades insulares, el texto de la iniciativa toma como referencia el convenio suscrito con Canarias, publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE) el pasado 25 de octubre:

• Convenio de Canarias: Firmado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible con un presupuesto de 250 millones de euros anuales.

• Horizonte temporal: El acuerdo se extiende hasta el año 2030.

• Inversión global: Supone una inyección económica estatal de 1.000 millones de euros para los próximos cuatro años en Canarias.

Con este dictamen de las Cortes Generales, la reclamación de las infraestructuras de Mallorca se traslada directamente a la agenda del Ejecutivo central, abriendo una nueva etapa de negociación institucional condicionada por el consenso de la mayoría de las fuerzas políticas de la isla.